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北京最大的鋁型材天橋即將成功改造

艾普斯   丨  2018.01.02   丨  2098

近日受到廣大民眾關(guān)注的北京東單南北人行天橋主梁改造工程于昨天早上開(kāi)始啟動(dòng),預(yù)計(jì)到明年1月底峻工,這座南北天橋已經(jīng)有18年的歷史了,天橋采用鋁型材支架改造,經(jīng)久耐用,在外觀和性能上都能滿(mǎn)足現(xiàn)代人們對(duì)時(shí)尚的追求。

 

鋁合金型材天橋

據(jù)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,以前的舊天橋是鋼結(jié)構(gòu),分為南北大兩部分,南天橋跨度有47.5米,整個(gè)橋體從崇文門(mén)內(nèi)大街穿過(guò),新橋主梁采用鋁型材為支架,北天橋長(zhǎng)58米,寬3.85米,單跨52米,將成為中國(guó)最大的單跨鋁型材天橋。

 

這次改造工程就是利用鋁型材的質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn),舊橋墩保持不動(dòng),只是在上面加高,跨度也沒(méi)有改變,大大節(jié)約了改造成本,縮短了施工時(shí)間,這樣就可以最大限度地降低施工對(duì)周邊地理環(huán)境的影響,使用鋁型材支架的方案也可以讓其它的橋梁改造借鑒。

 

北天橋的跨度要大些,如果采用傳統(tǒng)的構(gòu)件來(lái)完成,將會(huì)嚴(yán)重影響到周邊的環(huán)境,因?yàn)閭鹘y(tǒng)構(gòu)件需要5.7米高的桁架。這次創(chuàng)新性的采用U型鋁型材桁架,尺寸與材質(zhì)都是采用制造天橋當(dāng)中的最好的鋁型材材料,北天橋中部的桁架高度只有4.8米,跨度有52米,南天橋中部的桁架高為4.3米,跨度47.5米,U鋁型材桁架的高度比鋼結(jié)構(gòu)的桁架降低了很多。

  

由于鋁型材的強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐高溫、耐腐蝕性以及可循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn),所以這次南北天橋改造就選用了鋁型材作為橋梁的承重結(jié)構(gòu),新橋的橋體重量比舊橋輕1/3,在改造時(shí)不用拆掉基礎(chǔ)部分,也無(wú)需另外加固,直接用舊橋墩就行,這樣既可以節(jié)約成本,又提高效率,縮短工期。我們知道天橋是在露天的環(huán)境下,經(jīng)過(guò)日曬雨淋的,所用材料的抗腐蝕程度是最難解決的問(wèn)題,而鋁型材本身就呈銀白色,表面不用另外再加工,不管是在干濕環(huán)境還是酸堿環(huán)境下,都具有很強(qiáng)的抗腐蝕性和耐高溫性,完全可以保證橋的使用壽命,經(jīng)久耐用不說(shuō),就算以后拆掉了,鋁型材還可以循環(huán)利用,再處理的成本非常低。

 

我們知道傳統(tǒng)的天橋制造都是采用鋼混結(jié)構(gòu)的,要先扎鋼筋,再安模板,接著澆混泥土、再將模板拆卸,工序非常復(fù)雜,如果碰上下雨天氣,還不能澆混泥土,碰上高溫天氣就要澆水,護(hù)理很麻煩,泥罐車(chē)的出入也受交通管制,夜間施工對(duì)周?chē)木用裆町a(chǎn)生嚴(yán)重影響,種種制約無(wú)形中就影響了施工進(jìn)度,如果使用鋁型材來(lái)制造就會(huì)好很多。

  

這次的北京南北天橋改造工程,所有的構(gòu)件包括主橋架、連接板和梯板在內(nèi)合計(jì)8000多件,都有專(zhuān)門(mén)的鋁型材生產(chǎn)商來(lái)完成,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。現(xiàn)場(chǎng)就沒(méi)有混泥土機(jī)器的聲音,也不會(huì)產(chǎn)生灰塵和污水排放,首先在環(huán)保上就取得了優(yōu)勢(shì),省去了很多環(huán)節(jié)。鋁型材安裝起來(lái)是非常快捷便利,安裝完畢后即可通行,不像傳統(tǒng)的天橋制造方法,還要等混泥土干了才行。

 

使用鋁型材替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)來(lái)制造天橋,不僅簡(jiǎn)化了施工流程,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率,最主要是減小了對(duì)環(huán)境的污染,縮短了工期,最大限度地減少對(duì)市中心市民出行的影響,我國(guó)以后的橋梁改造也可以參照這個(gè)樣本,全面使用鋁型材來(lái)完成。

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