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鋁型材在有色金屬行情中漲幅空間還能有多大?

艾普斯   丨  2017.11.06   丨  2219

根據(jù)最新資訊,在剛剛11月份的首個交易日來臨之際,上海期貨交易所就出現(xiàn)了鎳期貨價格剛開盤就迅速封于漲停板的局面。作為基本金屬鎳,每噸的單價高達將近10萬元,它的罕見漲停將令今年年底參加有色市場的人們信心百倍。

111日收盤,鎳期貨以每噸9.93萬元的主力合約收報,和前一個交易日相比上漲了5620元,可謂漲幅大增了,創(chuàng)下了今年的單日最大的漲幅,以10萬元的價格刷新了近2年多來的歷史新高,幾乎回了到以前的價格了,這一數(shù)字使鎳期貨的價格在年內(nèi)的累計漲幅高達17%,從全年來看即將接近去年21%的的漲幅并有望與之持平。

我們知道6大主要有色金屬包括:銅、鋁、鎳、錫、鉛、鋅,它們都有不同程度的漲幅。不過要說今年漲幅最大的金屬還排不上鎳。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,今年以來有好幾種有色金屬(包括銅、鋅、鋁型材等)的漲幅在同期基礎(chǔ)上基本都超過了鎳,其中以期銅為例,作為有色金屬行業(yè)的龍頭金屬期銅的價格在年內(nèi)累計上漲了20%,價格有了很大的反彈,僅次于2011年的金屬價格回落。

鋁型材價格走勢 

鋁型材價格走勢圖

早在前幾年的時候,人們一直認為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,鋁型材市場價格一度陷入低谷,但是讓人意想不到的是,由于環(huán)保風(fēng)暴的來臨導(dǎo)致很多企業(yè)大量限產(chǎn)甚至關(guān)停,進一步導(dǎo)致電解鋁的產(chǎn)量嚴(yán)重下降, 正所謂山窮水復(fù)疑無路,柳岸花明又一村,現(xiàn)在的狀況是從自今年年初以來鋁期貨已經(jīng)超過了26%的漲幅,一躍成為了反彈最大的基本金屬,反彈程度比鋅還要厲害。而同樣作為有色金屬的鋅,也由于礦源的停產(chǎn)或關(guān)停的原因而導(dǎo)致大幅上漲,比同期上漲了24.5%,短期內(nèi)來看這二個漲幅數(shù)字還是有點驚人的。

說起有色金屬就不得不談到鎳了,鎳的價格也是在年底大幅上漲,究其原因交易者認為主要是受目前國際形勢的影響,如倫敦金屬交易所鎳的價格大幅上漲而導(dǎo)致。

當(dāng)今國際日新月異的快速發(fā)展,在這個市場經(jīng)濟環(huán)境快速發(fā)展的趨勢以及新能源產(chǎn)業(yè)的崛起,對新型合金的需求逐漸增加,如,鋁型材、鎳合金等有色金屬;將逐漸替代現(xiàn)有材料需求;中國將在2025年全面停售燃油車,進軍新能源汽車。也就是說8年之后,我們將會向汽油車、柴油車say byebye了。自從新能源汽車的推出,先知先覺的業(yè)界大佬們就爭相駐足,相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也紛紛全場,而新能源汽車用到的電池就對有色金屬鎳的需求量很高,尤其是電動汽車,對未來鎳的需求將進一步升溫,并且能帶動其它的相關(guān)產(chǎn)業(yè),有關(guān)部門預(yù)計:在未來一段時間內(nèi)電池領(lǐng)域里鎳的消費將增速到10%以上,目前國內(nèi)85%的鎳主要消費在不銹鋼領(lǐng)域,而不銹鋼耗鎳量本來也要依靠不銹鋼的產(chǎn)量,據(jù)預(yù)測2017年不銹鋼的產(chǎn)量可能達到2550萬噸,他們之間也是一種相輔相承的關(guān)系。

鋁型材擠壓生產(chǎn) 

供需情況得到初步改善

隨著限產(chǎn)令的進一步實行,在短期內(nèi)鎳的供應(yīng)必然會進一步受到影響,特別是作為原鎳供應(yīng)產(chǎn)地山東臨沂地區(qū),有三家大型鎳鐵廠每個月的產(chǎn)量占供應(yīng)量的15%左右,如果一旦限產(chǎn)令達到50%,就算把其他地區(qū)的產(chǎn)能調(diào)過來,也只能是杯水車薪,不夠彌補這個巨大的缺口的。

在有色金屬行業(yè)來說,鎳作為全球性的品種,在未來的供應(yīng)問題上將成為更大的難題,前景令人十分擔(dān)憂。有權(quán)威機構(gòu)調(diào)查認為,在此前長達10年的下跌過程中,硫化礦經(jīng)過了很長一段時間的關(guān)停,有部分硫化礦已經(jīng)退出了歷史舞臺,很難將其找回,更別說重啟了。這個難題到目前為止都很難解決。另一方面,國家又新建了一批硫酸鎳項目,將消耗一部分硫化礦,同時硫酸鎳的原材料來自紅土礦,紅土礦冶煉的氫氧化鎳鈷項目投資成本太大,要想擴大生產(chǎn)硫酸鎳,肯定會以消耗更多的硫化資源來作為籌碼,那么硫化資源也會隨之緊張起來,而依照目前這種形勢來看,近3年之內(nèi)紅土礦也不一定能擴大起來,以至于鎳的的供應(yīng)肯定是不夠市場需求的,那么鋁型材價格也必然會跟著水漲船高。 

其實不光是鋁型材行業(yè),從古至今所有的行業(yè)都是這樣,只要是原材料市場一緊俏,市場行情也就是價格立馬就會發(fā)生變化。比如熱門的電解鋁市場。上海有色金屬網(wǎng)資深人士就分析到:基于目前大形勢(采暖季限產(chǎn)令)等諸多因素的影響,今年我國電解鋁市場與以往相比會有所不同,會出現(xiàn)庫存和價格一起朝上走的趨勢。此前在公司年會上就有人表示,年初的時候電解鋁的庫存量是不多的,大約只有50萬噸,到了現(xiàn)在一段時間,就有了突飛猛漲的進度,庫存量已達了近十年來的歷史新高,大約到了170萬噸,翻了3倍還有多,讓我看了不禁感慨萬分,說明那些走在時代的前沿的商家早已嗅到了商機。所以就算是國家再怎么實行限產(chǎn)、關(guān)停違規(guī)產(chǎn)能企業(yè),中國目前市場上電解鋁庫存依然是供過于求,因為供應(yīng)壓縮預(yù)期走在了政策的前頭,這就是為什么當(dāng)一個機遇來臨的時候只有先知先覺的人才能夠賺錢。

隨著目前供給側(cè)的改革,一直到明年年初,電解鋁市場的庫存仍然會呈上升趨勢,到明年上半年為止,庫存量有可能從現(xiàn)在的170萬噸會上升到200萬噸,盡管會有這么大的庫存壓力,但這并不是價格波動的最主要的因素,還有國際形勢的影響。專業(yè)人士估測到電解鋁的價格依然會在1.5萬至1.7萬之間來回波動,甚至?xí)M一步上升?;谑袌鰧τ猩饘俚男枨?,有可能到2018年整個的供需市場會有所調(diào)整,不會像原來一樣出現(xiàn)漲跌同步的現(xiàn)象。

順應(yīng)環(huán)保的形勢,作為一個新鮮事物 ,新能源的出現(xiàn)被人們所津津樂道 ,關(guān)注度也隨著大度提升,迅速在各個行業(yè)有一席之地,與新能源有關(guān)的金屬原材料也慢慢受到業(yè)界的關(guān)注,特別是新能源汽車,所需的鎳、鈷、鋁等原材料需求都隨之增長,與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈,如電池、工業(yè)鋁型材、鈷的供求都到了一全新的高度,特別是鈷價高達到50%以上的長勢,新能源將改變歷史帶動各個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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